又一批货机宣布停飞,物流或大面积延误
〖壹〗 、近期物流或大面积延误,主要受货机停飞和洛杉矶疫情影响。具体原因如下:俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司货机停飞停飞原因:11月13日 ,伏尔加-第聂伯航空公司一架An-124货机在飞行过程中发动机突然爆裂,碎片打坏飞机的部分结构件,紧急迫降后冲出跑道 ,起落架和机翼部分结构受损严重 。
〖贰〗、尽管航空公司与货代通过扩增运力、包机等方式缓解压力,但运价高位和延误问题短期内难以根本解决,市场需等待客运需求复苏以释放腹舱运力。
〖叁〗 、浦东机场货运受疫情冲击 ,出现大面积延误和航班取消 确诊病例引发防疫管控升级:自周五出现确诊病例后,浦东机场货运业务受到严重干扰。截至近来,已有5名外航货机工作人员确诊 ,导致机场采取更严格的防疫措施,包括大规模核酸检测和隔离,影响了货运航班的正常操作 。
〖肆〗、联邦快递(FedEx)因全球包裹量下降和收入未达预期,采取关闭办事处、停飞货机等措施以削减成本。具体措施及背景如下:措施内容 关闭90个办事处及5间企业办公室:联邦快递计划关闭多处办事处 ,以减少固定成本支出。停飞部分货机:因全球货运量减少,通过减少运力降低运营成本 。
〖伍〗 、抽检随机性大:即便申报清晰,包裹也可能被随机抽检。有人寄5件衣服 ,因包裹形状方正被抽检,多卡了4天。物流运输舱位紧张:在韩剧周边等热门物品运输高峰期,货机舱位供不应求 。曾有包裹在机场仓库等待7天才获得空位。分拣环节复杂:包裹需经过多个分拣中心 ,每个环节都可能出现延误。

【共同社】往返福冈与中国本土航班时隔3年多恢复
〖壹〗、月5日,因新冠疫情停飞约3年零3个月的日本福冈机场与中国本土之间的航班正式恢复,首班为春秋航空“上海-福冈 ”航线 ,每周4个往返。 以下是具体信息:恢复背景受新冠疫情影响,福冈机场与中国本土之间的航班自2020年3月起全面停运 。
〖贰〗、JR九州高速船公司宣布,连接博多港(福冈市)和韩国釜山的航线将于11月4日恢复通航 ,这是该航线因新冠疫情自2020年3月停运后,时隔约2年零8个月首次重启。以下是具体信息:运航船只:新型高速船“QUEEN BEETLE”(排水量2589吨)将投入运营。
〖叁〗 、日本国土交通省29日宣布,以乘客登机前7天内未到过中国大陆为条件,允许香港至北海道新千岁、福冈、那霸3座机场的直飞航班恢复运行 ,但实际运航由航空公司自行判断,且仅限现有航班不可新增 。
〖肆〗、日本住宅用地均价在31年来首次转升,全国平均比上年上涨0.1% ,主要受大城市需求恢复和低利率环境推动。总体趋势日本国土交通省公布的基准地价显示,2023年7月1日时点,全国住宅用地平均费用同比上涨0.1% ,为1991年泡沫经济崩溃后近31年来首次转升。
〖伍〗 、海南航空,国内第四大航空公司,也是国内近来唯一一家SKYTRAX五星级航空公司 ,海航集团本身就是从海南航空发展而来 。
澳洲航空:飞上海航班停飞,重启仅9个月!
澳洲航空因需求低迷,自7月28日起暂停悉尼飞往中国上海的航班,该航线重启仅约9个月。 以下是详细信息:停飞原因:需求低迷:自COVID-19疫情以来 ,澳洲和中国之间的旅行需求未如预期强劲恢复,澳航往返上海的航班上座率一直只有半满左右。
消息发布后,去哪儿平台澳大利亚机票搜索量环比增长四成以上,携程世界平台澳大利亚游客搜索中国相关关键词热度环比增长超80% 。澳航停飞中国内地新回应 澳洲航空宣布将在7月底停飞上海-悉尼航线 ,停飞后澳洲航空到中国的航点只剩下香港。澳洲航空世界业务CEO Cam Wallace表示,退出中国内地市场是正确的决定。
澳大利亚飞往中国的航班并未全面停飞,但澳大利亚航空已经宣布将从7月28日起停飞悉尼-上海的航线** 。
3月22日,中国飞往阿联酋的航班停飞了吗
月22日中国飞往阿联酋的航班确实停飞了 ,当日暂无境内航司执飞中国境内至阿联酋的航班。以下为详细说明:航班停飞的具体情况根据相关航空信息显示,3月22日当天,中国境内没有航空公司执行从中国境内飞往阿联酋的航班任务。
回程航班:MS953 ,3月8日、3月15日执飞,起降城市为开罗 - 杭州,起降时间为22:00—14:40 +1。
航班时间:10:20(迪拜起飞)-22:05(广州抵达) 。2月航班日期:5日、12日 、19日、26日。3月航班日期:5日、12日 、19日、26日。4月航班日期:9日、16日 、23日、30日 。5月航班日期:7日、14日 、21日、28日。备注:以上部分日期有现票 ,需提前确认余票情况。
可能乘坐2月17日AF382(巴黎-天津)航班回国,需进一步流调确认 。国航CA910(莫斯科-北京)2月18日航班累计确诊11例,已超过10例阈值 ,面临两种处理可能:方案一:熔断2月25日、4月15日航班;方案二:熔断4月15日、4月22日航班。









